郑南峰团队目前主要研究领域为纳米表面化学，燃料涉及多功能纳米颗粒，晶化的纳米孔材料和基于纳米颗粒的催化剂等新型功能材料。

简单来说，电池这种方式是德国组成了一个联盟，以联盟的形式跟出版商要一个批发价，从而实现学术期刊上德国作者的论文可以开放获取。汽车全生期成其余的37%确实只在非Elsevier出版的期刊上发表论文。

后来又传出一个太空计划，命周希望通过小型低轨道空间站将代理服务器放置于太空。就在前些天，本对比分Sci-Hub一些可用的网址，比如sci-hub.cc等等，被发现已经无法使用。2012年1月，燃料英国剑桥大学数学家、菲尔兹奖获得者TimothyGowers发起了一场抵制Elsevier的运动，并有上万名科学家签名响应了不发表、不审核、不当编辑。

结果在2016年的一项调查中发现，电池研究结果显示，有21%的签名科学家的身份无法识别，19%的科学家自签名以后再没有在任何期刊上发表过任何论文。开放获取可以让全球的科研工作者不用付费订阅期刊即可读到作者的研究，汽车全生期成对于提高作者引用有很大帮助。

大力推广开放获取的欧盟，命周这一比例也仅为12.0%(不计英国则是11.4%)（数据来源：命周开放获取：决心与现实——SCI期刊的OA刊比例及国别统计）而在开放获取实际运用过程中，也催生了一些负面影响。

（数据来源：本对比分联合抵制Elsevier，本对比分科学家们出尔反尔）从目前来看，开放获取仍然不是主流，Sci-Hub也在官方层面上得不到承认，能不能持续存在下去也是一个很大的挑战。【Nature、燃料Science发文量前10的机构】以下排名所涉及的文章数量为机构独立研究和参与合作论文的总量，燃料其中，上海科技大学的六篇文章均为参与合作论文。

而是确有其事，电池上海科技大学与海外学者合作较多，所以挂名了6篇NS并不为奇。汽车全生期成2016年入选英国皇家化学会会士。

【Nature、命周Science发文情况】本次调查报告以WebofScience为检索工具，在2014年到2018年，中国高校参与及合作研究共在Nature和Science上发表101篇材料类文章。Nature和Science作为当今全球最具权威的学术期刊，本对比分在科学界的影响力不言而喻。